每一次南極科考都是一場充實風險的進程，破冰、察訪、勘測，每一次的科考探險中收獲與風險都在時刻相伴，已經有了兩次極地科考經驗的帝度冰吃角子老虎機的玩法箱對此深有感慨。最近，中國南北極科考隊再次牽動了國人的心，一條關于雪龍號救助俄羅斯科考船的新聞成為了全世界媒體的關注焦點。
圖為：極地科考途中的中國南北極科考船雪龍號（數據來自谷歌即時地圖）
雪龍號上演極地生死時速
從西風帶氣旋中央穿越，面臨著俄羅斯科考船發出的最高級級海上求救信號，中國極地科考船雪龍號船長王建忠決斷且堅持的下達了指令。固然，他知道這有著極大的風險。
圖為：12月28日，雪龍號船長王建忠在觀測冰情
當地時間的12月25日，中國第30次南極科考隊乘坐的雪龍號正前去羅斯海執行科學察訪任務時，接收了來自俄羅斯的一艘載有74人的紹卡利斯基院士號科考船發出的最高級級的求救信號。即日，雪龍號所處的海域正值西風帶氣旋橫掃，中央最大風力到達11級，海面大霧籠罩，能見度極差。這種惡劣氣象下船只均會進入浮冰區避風，但為了救人，船長王建忠決意直接從西風帶氣旋中央冒死穿越。
對這場南極國際救援行動，中國國家海洋局高度珍視。察訪隊變更了原定察訪策劃成立應搶救援小組。應急小組初步規定雪龍號幫助破冰，雪鷹12直升機救援，黃河艇、中山艇救援等多套方案，盡一切可能救援俄遇險船只。船只上現在也已經做好充分的預備，各種物料儲備也做好了供應預備，作為儲存新鮮蔬菜的帝度冰箱此時也是嚴陣以待。
紹卡利斯基院士號
據了解，被困角子老虎機試玩的俄羅斯科考船是一艘冰間航行級旅游船，于1982年在芬蘭建成。原被用于科學察訪。現在，船上載有一支澳大利亞科考隊和來自數國的游客。該船原先策劃駛往澳大利亞的麥夸里島。據該船船長伊戈爾•基謝廖夫介紹，現在船如何玩吃角子老虎機遊戲舶和人員場合沒有進一步惡化，船上共載有22名船員和52名乘客，乘客中有40名澳大利亞人、5名英國人、1名智利人、1名阿根廷人、4名新西蘭人、1名荷蘭人。
現在紹卡利斯基院士號的由于浮冰擠壓，該船外殼的吃水線以上約2米處的位置出現條縫隙，船員將縫隙趕快焊接上。現在這個意外尚未對船只造成任何危險，船的結構沒有任何損壞，船上工作人員都在各盡其職，乘客還不需要驅散。但他也承認，如有風暴襲來， 那個縫隙焊接處可能會帶來疑問。
維持武備狀態
跟著救援行動的逐漸深入，雪龍號也遭遇了一定的阻力。據澳大利亞海事安全局28日報道稱，雪龍號遇到厚冰層，繼續向前會對自身安全造成恐嚇。現在雪龍號位于距紹卡利斯基院士號65海里處。據了解，現在雪龍號鄰近大多數浮冰有3至4米厚，而雪龍號屬B1級破冰船，只能以15節的航速約每小時28公里持續破11米厚的冰。由于破冰艱難，截止向前前，雪龍號2小時內僅向前30米。
圖為第30次南極科考隊領隊劉順林和雪龍號船長王建忠在研究救援方案
另據俄塔社12月28日報道，紹卡利斯基院士號科考船船長伊戈爾•基謝廖夫說：中國破冰船間隔我們約6海里至7海里，但好像也已無法前行。船上的澳大利亞南極察訪團成員克里斯•特尼表示，從被南極冰層圍困的紹卡利斯基院士號科考船上能看見中國的雪龍號破冰船。
據澳大利亞一些媒體報道稱，澳當局正在尋找其他設法營救俄羅斯科考船。從地圖上看，圍困紹卡利斯基院士號的浮冰區位于東南極阿黛利地，與法國迪蒙•迪角子老虎機遊戲大全維爾科考站相距不遠。與雪龍號差不多同時趕往救援的，還有法國破冰船星盤號和澳大利亞破冰船南極光號。此中，星盤號同樣由於冰層太厚和氣象理由拋卻了救援行動。三澳門賭場 老虎機艘船中破冰才幹最強的南極光號還在路上，預測今天能夠趕到。
